25 лучших снегоуборщиков для частного дома и дачи

более года

1. Техника - зверь.
2. Неприхотлив и трудолюбив.
3. Шустрый и мощный. Желания вот бы купить помощнее, а то еле ползём не возникает.
4. Легко разбирается до основания, кроме снятия подшипника в задней части ковша, сквозь который проходит вал от коробки передач к редуктору шнеков. Требуется съёмник подшипников и предварительная шлифовка вала болгаркой. Больше узких мест нет.
5. Рекомендацию про замену срезных болтов проводом АПВ-10 снимаю. См. примечание в конце.

1. Нет фары. Фонарь от шуруповёрта на ура крепится на макушку ковша с помощью куска толстой проволоки. Нужно только сделать 2 дырочки в ковше.
2. Неповоротливый, отчего чистить площадки длиной не больше 15 метров проще проходами вперёд-назад, чем разворотами в конце.
3. Только 2 передачи назад. При глубине снега до 30 см хорошо и ненатужно идёт на 3 передаче. Потом назад на 2 еле ползёшь. Поэтому если чистишь площадку длиной больше 15 м, то быстрее в конце покряхтеть, развернуться, перенаправить сопло выброса и идти обратно на 3 передаче. При коротких забегах забиваешь на всё это и на 2-й задней ползёшь на исходную.
4. Лапы подъёма ковша от земли зарываются в землю и снег, т.к. имеют очень малую площадь. Надо приделать к ним лыжи из фанеры, пластика - чего угодно. И если только вы не чистите идеальный асфальт, то ставьте их на максимальную высоту. 3 см снега никого ещё не остановили, а вот накормить Хютер камнями легко.
5. Рукоятка включения шнеков тяжеловата. Из куска провода сделал кольцо-фиксатор - нажимаешь ручку, надвигаешь кольцо. Лучше внимательнее смотреть на дорогу, не быть уставшим и быстро реагировать в случае чего, чем тупо думать только о том, что устал ручку держать. По-моему, так безопаснее.
6. Из магазина пришел с колёсами, установленными задом-наперёд (рисунок протектора не в ту сторону) и не накаченными. Завод не причём, следите сами.
7. ЗАПРЕЩЕНО БЛОКИРОВАТЬ КОЛЁСА В ДВИЖЕНИИ И ПОВОРАЧИВАТЬ С БЛОКИРОВКОЙ КОЛЕС. Коробка передач колёс - это ролик с резиновым покрытием, который прижат к большому вращающемуся диску. Диск крутится всегда, когда заведён двигатель, ролик прижимается НАЖАТИЕМ рукоятки хода, а колёса жёстко связаны с роликом. Если колёса блокируются, то ролик скользит по диску, что УБИВАЕТ резиновое покрытие очень быстро. ЗАБЛОКИРОВАЛИСЬ КОЛЁСА - ОТПУСТИ РУКОЯТКУ ХОДА. Буксование колёс ничем не страшно - диск крутит ролик, ролик крутит колёса. Идёт усиленный износ снега под колёсами 🙂

Если бы меня спросили, какой снегоуборщик я бы взял себе после этого, то я снова бы выбрал его. Дёшево и сердито. Да, роскошью не пахнет, рукоятки не греет, заводится по старинке. Зато пашет и чинится пальцем.
P.S.
Добавление после 2-ой зимы.
1. Провод АПВ режется слишком часто. Перешел на винты М6. Только не советские из стали, а современные, из пластилина. Защита работает, иногда (часов за 15-20) срезаются от усталости. Тем лучше.
2. Рукоятку передач удлинил шпилькой М12 через высокую гайку. Набалдашник перекрутил родной. Спина сказала спасибо - перестал наклоняться для переключения передач.
3. Пораскинув мозгами переварил коробку передач - лишился 1 и 2 вперед, зато имею 3-ью заднюю. Исключил развороты в маршруте чистки, теперь только взад-вперед.
4. Какой же он шумный и неповоротливый. Но все равно люблю его!

более года

В этой цене ей равных не обнаружил

Критичных и значительных нет

В прошлом ноябре его купил, ползимы понемногу работал, снега не так чтоб много было. А потом как повалило, что я только успел его с гаража выкатывать. Реально не представляю, как бы я с лопатой столько снега убирал. Очень нужная штука, своих денег стоит однозначно, гребёт снег, только успевай убирать.
Ничего сложного в нём нет, заводится легко, масла почти не расходует, бензина по паспорту. Колёса то посильнее накачаю, то подспущу, в зависимости от температуры и качества снега, так легче катать. Одно понял, лениться нельзя, снег надо убирать сразу, а не оставлять на неделю. Спресованый убирается дольше, зачем лишние трудо и бензозатраты?
В целом мелкие какие-то нюансы есть, где надо руки приложить, техника всё же. Но польза от него грандиозная, сейчас зима приближается, а я готов!

более года

Мощность. Хватает ровно на весь потенциал аппарата. На четвертой передаче убирает почти весь снег при высоте целенины 70% ковша. Электростартер, тут все понятно. Фара тоже. Пластиковый снегоотвод, или как его, при морозе терпит попадание щебня даже в больших количествах. Расход, с другими не сравнивал, но бака хватает реально надолго, примерно на один км дороги на шерину четырех ковшов при высоте снега 30-35 см

не выявленно

Аппарат хорош, надежен. С ним советую взять 3-4 срезных стопорных пальца для шейкеров в ковше, бывает нлыба или палка попадет, срезает. Я брал по 150р за штуку в дилерском сервисе.
ИТОГО за ~ 10 лет владения:
На сегодняшний день это аппарат служит верой и правдой. Элетростартер работает, но им почти не пользуюсь, с ручки заводиться легко и просто. Срезных пальцев поменял штук 15, погнул и поменял один шнэк , моя вина не заметил бревно в сугробе. Растянулся трос ручки привода передач, заменил на новый. Дал попользоваться другому человеку на зиму, он смазал приводной и ведущий диск силиконом, после чего перестал ехать и диск пришел в негодность. Заменили оба за его счет, теперь работает как и раньше, за неисправность можно не считать. Поменял лампу фары. в Остальном полет нормальный. Свеча родная, карбюратор не регулировал, масло лью родное MTD. местами появились рыжики.

Снял видео работы на полную мощность агрегата. Зима 2021, на даче первый раз за всю зиму убираем снег. Снег хоть и сухой, но слежавшийся и плотный. Все дорожки очистил за 30 минут, с лопатой на это угловых пол дня.

https://youtu.be/168rRMew9ag

Советую, аппарат надежный!

несколько месяцев

-Цена
-Качество
-Ничего лишнего
-Ширина и высота захвата

Шумно работает. Просто у знакомого другой фирмы работает по тише, хотя параметры примерно одинаковые. Но на работу это не влияет.

Взял в ноябре. У нас завалило снегом внезапно и много. Живу в пригороде. В ручную выгребать уже не было ни сил ни желания. Оказалось я не один такой и спрос на снегоуборщики был не малым. Когда пошел в магазин все самые дешевые модели уже расхватали. Присмотрел эту модель, сравнил с другими, которые там были. Вообщем принял решение брать, пока и этот не убежал.

Чистит отлично. Убирать снег приходилось после работы в вечернее время. Спасала фара. Отбрасывает достаточно далеко. Отчистил даже слежавшийся снег. Думаю если бы взял меньшей мощности не хватило бы. У соседа по улице меньшей мощностью (не хютер) и местами не справляется, по крайней мере с первого раза.

В январе опять навалило и опять меня выручил. Так что покупкой очень доволен.

несколько месяцев

Хорошее соотношение мощности с возможностями самого снегоуборщика. 6 режимов работ. Можно настроить дальность и нужную сторону отброса снега .

Почти нет.

Снегоуборщик приобрели для частной АЗС в прошлом году. Чистим ежедневно. Проблем с запуском нет. Шум и токсичные выбросы присутствуют, но на общем фоне такие моменты выглядят вполне нормально. Главное, что он легко справляется с любыми сугробами и наледью, что очень приятно при том, что на рынке снегоуборщиков очень много моделей еще мощнее. Шнек двойной. Физических усилий для его перемещения прикладывать не приходится, так как двигается с помощью собственного двигателя. Развернуть тяжелый агрегат можно в положении разблокировки.

менее месяца

Пока нормально, запускали один раз, ждём больше снега

1) В описании неправильно указано, что есть подогрев ручек - ручки без подогрева. Это был один из основных критериев - а когда собрали его, оказалось нет.
2) в инструкции нету описания, как устанавливать тросик на ковш - кое-как разобрались что куда, но если это конкретная инструкции под эту модель, то странно;
3) пока не понятно, справляется ли данная модель с заявленной дальностью отброса снега, пока что после первого использования дальность отброса была 3 метра, возможно снега мало и он мокрый,
дополню отзыв после использования при большем объеме работы .

В целом пока справляется

более года

Гусеничный ход, устойчивость, маневренный, достаточно мощный, оптимальная ширина и высота ковша, удобный доступ для замены расходников, легкое и понятное управление, запуск в мороз -35, подогрев рукояток.

Регулировка поворота выброса. Угол потока охлаждаемого воздуха, нагревается желоб выброса и ковш, что приводит к обледенению в мороз уже при -10. Фара в неудобном месте (низко и по центру) луч бьет в желоб выброса затемняется путь для очистки. Клиренса не хватает сантиметра 3.

В основном, хороший трактор!

более года

Дизайн. Удобство и комфорт. Мощность двигателя. Расход топлива. Надежность и долговечность.

Может непрерывно работать до 2 часов без дозаправки на 3,1 литрах топлива с производительностью в 33 т/ч. Выброс снега осуществляется на 14 метров.

Высокая цена. Эта техника чувствительна к очень плохому бензину.

Honda всегда была на высоте! По цене в принципе не слишком и дорого, особенно если будет покупать какая либо крупная организация, но вот для физического лица конечно же немного накладно выйдет. Но все же, если есть средства на приобретение, то лучше купить один раз и навсегда, чем купить дешевку и сдавать ее в ремонт до тех пор пока все таки не приобретешь хотя бы что то в этом роде.

Модель снегоуборщика Honda HSS655EW, это просто супер аппарат и даже о чем то более мощном мечтать не приходится.

Своей покупкой доволен уже как шесть лет, и не капельки не жалею. Эта техника стоит своих денег и даже больше!

Покупал сей девайс для уборки снега на дачном участке. Со своими задачами справляется на ура. Зимой даже пруд чистит, для катания на коньках. Лопатой не реально сделать, за такое же короткое время!

Вот мое видео реальной работы снегоуборщика https://youtu.be/Pa_7KCk2_QM

менее месяца

Очумелый аппаратик! Легкий, компактный

Время работы, мощность

Приобрел в конце января. Использовал раз восемь. Понравилось!) Территоря около 350 м2. При глубине снега около 5 см батареи хватает где-то на 250 м2 при температуре -10-15. Надутый ветром снег поддается тяжелее. При перегрузе автоматически отключается. Стараюсь, чтобы не попадали куски люда, боюсь за пластиковый шнек. Иногда попадают все же, но пока все нормально. Легкий, компактный, не ревет, в руках не трясется. Приобрел также триммер с такой же батареей и зарядным. Теперь хватает заряда, так как заряжается около двух часов.

менее месяца

Вещь конечно рабочая. Грамотный чуткий тормоз останавливает шнек раньше чем он сломается. Даже при наезде на камень.
Далеко кидает снег.

Данным устройством чистить только идеально ровные дорожки. Или лёд, как в рекламе.
Лопата тяжёлая. Баланса никакого нет. Если рельефная земля, подъём или спуск, ямки, то лопатой приходится махать как обычной.
Угол наклона крайне не удобный.
Что бы лопата хорошо катилась приходится опускать батарейный блок аж на уровень таза.
У данного комплекта самый маленький аккум из ленейки. Его ни на что не хватает.

Надо брать снегоуборщик на колёсах.
Это устройство весьма сомнительное. Хотя всё работает.
Комплект в аккумом 2ач не серьёзный. Я брал его специально. Теперь у меня два зарядника и три аккума разной ёмкости на 4 инструмента.
Плюс уже кто-то писал что лопату надо хранить в тепле. Т. К. Шнек после работы от снега замёрзнет. Тоже не удобно.
Устройство подойдёт тем, кому надо быстро почистить 1-2 машиноместа на идеально ровной площадке. Не более того.

несколько месяцев

-Цена
-Качество
-Ничего лишнего
-Ширина и высота захвата

Шумно работает. Просто у знакомого другой фирмы работает по тише, хотя параметры примерно одинаковые. Но на работу это не влияет.

Взял в ноябре. У нас завалило снегом внезапно и много. Живу в пригороде. В ручную выгребать уже не было ни сил ни желания. Оказалось я не один такой и спрос на снегоуборщики был не малым. Когда пошел в магазин все самые дешевые модели уже расхватали. Присмотрел эту модель, сравнил с другими, которые там были. Вообщем принял решение брать, пока и этот не убежал.

Чистит отлично. Убирать снег приходилось после работы в вечернее время. Спасала фара. Отбрасывает достаточно далеко. Отчистил даже слежавшийся снег. Думаю если бы взял меньшей мощности не хватило бы. У соседа по улице меньшей мощностью (не хютер) и местами не справляется, по крайней мере с первого раза.

В январе опять навалило и опять меня выручил. Так что покупкой очень доволен.

более года

1. Техника - зверь.
2. Неприхотлив и трудолюбив.
3. Шустрый и мощный. Желания вот бы купить помощнее, а то еле ползём не возникает.
4. Легко разбирается до основания, кроме снятия подшипника в задней части ковша, сквозь который проходит вал от коробки передач к редуктору шнеков. Требуется съёмник подшипников и предварительная шлифовка вала болгаркой. Больше узких мест нет.
5. Рекомендацию про замену срезных болтов проводом АПВ-10 снимаю. См. примечание в конце.

1. Нет фары. Фонарь от шуруповёрта на ура крепится на макушку ковша с помощью куска толстой проволоки. Нужно только сделать 2 дырочки в ковше.
2. Неповоротливый, отчего чистить площадки длиной не больше 15 метров проще проходами вперёд-назад, чем разворотами в конце.
3. Только 2 передачи назад. При глубине снега до 30 см хорошо и ненатужно идёт на 3 передаче. Потом назад на 2 еле ползёшь. Поэтому если чистишь площадку длиной больше 15 м, то быстрее в конце покряхтеть, развернуться, перенаправить сопло выброса и идти обратно на 3 передаче. При коротких забегах забиваешь на всё это и на 2-й задней ползёшь на исходную.
4. Лапы подъёма ковша от земли зарываются в землю и снег, т.к. имеют очень малую площадь. Надо приделать к ним лыжи из фанеры, пластика - чего угодно. И если только вы не чистите идеальный асфальт, то ставьте их на максимальную высоту. 3 см снега никого ещё не остановили, а вот накормить Хютер камнями легко.
5. Рукоятка включения шнеков тяжеловата. Из куска провода сделал кольцо-фиксатор - нажимаешь ручку, надвигаешь кольцо. Лучше внимательнее смотреть на дорогу, не быть уставшим и быстро реагировать в случае чего, чем тупо думать только о том, что устал ручку держать. По-моему, так безопаснее.
6. Из магазина пришел с колёсами, установленными задом-наперёд (рисунок протектора не в ту сторону) и не накаченными. Завод не причём, следите сами.
7. ЗАПРЕЩЕНО БЛОКИРОВАТЬ КОЛЁСА В ДВИЖЕНИИ И ПОВОРАЧИВАТЬ С БЛОКИРОВКОЙ КОЛЕС. Коробка передач колёс - это ролик с резиновым покрытием, который прижат к большому вращающемуся диску. Диск крутится всегда, когда заведён двигатель, ролик прижимается НАЖАТИЕМ рукоятки хода, а колёса жёстко связаны с роликом. Если колёса блокируются, то ролик скользит по диску, что УБИВАЕТ резиновое покрытие очень быстро. ЗАБЛОКИРОВАЛИСЬ КОЛЁСА - ОТПУСТИ РУКОЯТКУ ХОДА. Буксование колёс ничем не страшно - диск крутит ролик, ролик крутит колёса. Идёт усиленный износ снега под колёсами 🙂

Если бы меня спросили, какой снегоуборщик я бы взял себе после этого, то я снова бы выбрал его. Дёшево и сердито. Да, роскошью не пахнет, рукоятки не греет, заводится по старинке. Зато пашет и чинится пальцем.
P.S.
Добавление после 2-ой зимы.
1. Провод АПВ режется слишком часто. Перешел на винты М6. Только не советские из стали, а современные, из пластилина. Защита работает, иногда (часов за 15-20) срезаются от усталости. Тем лучше.
2. Рукоятку передач удлинил шпилькой М12 через высокую гайку. Набалдашник перекрутил родной. Спина сказала спасибо - перестал наклоняться для переключения передач.
3. Пораскинув мозгами переварил коробку передач - лишился 1 и 2 вперед, зато имею 3-ью заднюю. Исключил развороты в маршруте чистки, теперь только взад-вперед.
4. Какой же он шумный и неповоротливый. Но все равно люблю его!