15 лучших детских велокресел

Меньше месяца

1. Наклон 20 градусов! Не идеал, но ребенку гораздо удобнее спать. А укачиваются они там быстро. Удобно, что наклонить можно не вынимая ребенка.
2. Нормальный толстый пластик, в отличие от дешевых аналогов. Вызывает доверие.
3. Мощное крепление. Есть версия с замком - удобно для города, чтобы было сложнее спереть кресло. Крепление можно докупить, чтобы перекидывать кресло между родительскими велосипедами.
4. Отличные ремни безопасности - не выскочит.
5. Ребенку нравится!

1. Крепление к велосипеду тяжелое. Плата за надежность.
2. Если есть багажник, то крепление придется ставить на трубу максимально высоко. Ничего страшного, но будут сложности с закручиванием верхних болтов. Нужен либо компактный вороток, либо гибкий или шарнирный удлинитель, так как мешают верхние перья рамы.
3. Нужно приноровиться вытаскивать кресло из крепления. Но привыкаешь быстро.

Отличное кресло, мы довольны. Ребенок любит в нем кататься, всё выглядит качественно и надежно. На мой взгляд стоит своих денег. К тому же амортизируется не сильно и можно после вырастания ребенка легко продать кресло на авито.

Меньше месяца

Известный европейский бренд (больше уверенности в надежности, чем у неизвестных отечественных и китайских марок), дизайн, вполне бюджетное (по крайней мере на момент покупки оно таким было). Ребенку в нем удобно (у меня некрупный ребенок). Шлем в комплекте вполне неплох на вид, регулировки удобные.

Пока не нашла

Не могла найти в интернете информацию, встанет ли оно на GT Avalanche 3.0 с рамой M. По отзывам в интернете, на раму L встает, на раму S - нет. В общем, рискнула, все встало шикарно (фото в качестве доказательства!), но болты на фиксаторе, который на раму ставится, пришлось закручивать пассатижами, поскольку отверткой к ним не подлезешь (оригинальная рама GT...). Со стандартной штангой высота от колеса до низа сиденья только-только 10 см и получилось, но у меня ребенок легкий, и на кочках седло пока не садится на колесо. Можно было бы по идее взять удлиненную штангу, а само крепление поставить ниже (удобнее было бы его прикручивать), но тогда ребенка, наверное, сильнее бы раскачивало в кресле. По виду все вроде вполне надежно и удобно, регулировки удобные все и на кресле и на шлеме. Ставится все легко, единственная заморочка - прикрутить само крепление, на которое вставляется кресло, но в моем случае это проблема не кресла, а его рамы. Видимо Hamax подумал о владельцах великов с такими рамами, поскольку шляпки болтов у них, хоть и круглые, но с насечками, удобно пассатижами ухватиться. Остальное (распаковка кресла, установка штанги, настройки под ребенка) - за 5 минут делается, инструкция подробная и простая. На прочность, к счастью, пока не проверяла.

Меньше месяца

Первый раз покупала детское велокресло, поэтому мною были перечитаны куча отзывов и просмотрены десятки сайтов. Мое внимание остановилось на этом кресле, делала заказ 26.05.2018, видимо еще был не сезон, потому что одолевали дожди и холод (это я про Пермский край), совершила покупку за 3030 рублей. Недавно смотрела это кресло теперь стоит в районе от 4800 до 5900 на разных сайтах. Выбрала его, потому что на мой взгляд (мамы первого ребенка) очень важным было, чтоб ребенку было удобно сидеть. Видела кресла с откидывающимися спинками, считаю, что это лишнее. Из применения: кресло очень удобное, ребенку сейчас 2 года, рост 88 см, спинка полностью закрывает его, есть отверстия для вентиляции, есть подстилка для спинки, ее можно стирать при 30 градусах, материал дышащий, ребенок не преет, подлокотники тоже удобные, ноги фиксируются ремнями отлично.

Что касается ремней, конечно лучше посоветую пятиточечные, потому что здесь трехточечные, даже если затянуть до конца, чтоб было впритык, ребенок руки достает, поэтому приходится периодически оборачиваться и проверять, чтоб он был нормально пристегнут.

Крепление собирается довольно просто, даже женщина соберет, нужно только шестигранный ключ (которого нет в комплекте). Проезжаем в среднем за раз около 3-4 км, это 40-60 минут езды, ребенок не устает, очень доволен.

Меньше месяца

Четырёхлетке - вообще самое то, восьмилетке 25 кг тоже было комфортно на всех ухабах и всё очень понравилось, хотя я и видел, что она почти чешет коленками уши - т.е. по прочности соответствует заявленному весу, возможно и с запасом. Можно наклоняться, подпрыгивать на кочках - а ребёнок при этом не напрягаясь надёжно сидит в кресле. Материалы приятные, без всяких запахов, крепление - к багажнику четырьмя винтами т.е. вдруг не открутить

Как и со всеми креслами - придётся переучиваться как слезать и залезать, а также сзади появляется дополнительный вес, который не вы, и соответственно меняется динамика велосипеда

Меньше месяца

То что ребенок сидит впереди - реальный плюс: под присмотром, ему все видно, можно комментировать по ходу движения. Испытал кресло в деле и понял, что с грузом на багажнике велосипед будет гораздо менее устойчивым. В целом возникло ощущение, что ситуацию контролируешь.

Садиться на велосипед стало не удобно: если стоишь с рамой между ног, то спереди кресло, сзади седло: очень тесно, застреваешь. С другой стороны - это самая устойчивая позиция пока сажаешь ребенка и закрепляешь ремни. В общем, процесс посадкивысадки я пока освоил не до конца.
Установленное кресло стало заметно ограничивать углы поворота руля. Но это не критично, все равно с ребенком резкие маневры делать уже не будешь.

Кресло в целом понравилось: установил, сели и поехали. На gt avalanche I встало без проблем. Опасался, что кресло будет мешать крутить педали, но это не так: задеваешь коленями, но совсем чуть-чуть, это не критично (мой рост 178). Сыну (1.5 года) комфортно и мне тоже. Лет до двух его точно хватит.

Меньше месяца

Очень всё такое железное, крепкое. Уверен, 35 кг - не вранье.
Руль для ребенка - это просто отличное решение! Подножки встречаются на многих велокреслах, а вот руль очень редкая штука.
Руль со спинкой образуют практически целый круг и выпасть у ребенка не получится даже без ремней.
Кресло подошло даже на стритовый велик со специфической рамой (Scott Voltage 2.5).
Совершенно не мешает рулить и педалировать.

Два верхних ремня - бутафория. Во-первых, уже в 3,5 года эти ремни малы на максимальной длине. Во-вторых: спадают мгновенно.

Слезать и залезать на велосипед сложнее, т.к. между взрослым и детским сиденьями места не остается.

На алюминиевой раме сразу замечаешь прибавление в весе велосипеда.

Помню как в детстве любил кататься на раме. Это же совсем другие ощущения, чем сзади, на багажнике. Смотришь вперед, а не в ээм... спину.
А здесь это реализовано еще и с комфортом. У ребенка 5 точек опоры - он очень спокоен и с радостью катается. Да еще и участвует в дорожном движении с помощью звонка.
И для взрослого сплошные плюсы:
постоянный контроль ребенка
постоянный диалог и обсуждение происходящего вокруг - настоящая совместная прогулка, а не велорикша с пассажиром сзади.
очень комфортный центр масс - велосипед ведет себя так же, как и при одиночной поездке

В общем оказалось действительно стоящей поделкой, да еще и за относительно небольшие деньги. Рекомендую!

Меньше месяца

- Ребенок сидит впереди и видит дорогу и окружающий мир, а не потную спину родителя
- Вы можете разговаривать с ребенком не повышая голоса, рассказывать ему сказки, истории и петь
- Ребенок чувствует скорость не хуже водителя и получает адреналин
- Можно целовать ребенка в затылок сколько хочешь!
- По конструктиву - все сделано крепко, надежно, четко

- НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ БОЛЬШИНСТВА ГОРНЫХ И ДОРОЖНЫХ велосипедов. Лично я использовал его на дорожном велосипеде Форвард с оооочень длинной рамой - локоть + 1, 5 кулака от седла до руля. Только с такой рамой нормально помещаются и родитель, и ребенок, не мешая друг другу при езде.
- Не подходит также тем у кого дорожный велосипед с низким рулем, так как надо низко наклоняться, а тут голова ребенка. Я поставил себе высокий руль от складного велосипеда, и все стало ОК.
- Вряд ли стоит использовать на велосипедах с ручным тормозом и переключением передач на руле - очумелые ручки ребенка рано или поздно доберутся до них, и могут быть разные ситуации. Лучше, чтобы велосипед был обычный, без передач и с ножным тормозом.
- Пассивная безопасность, конечно, ниже, чем в задних креслах
- Отсутствие подголовника для маленьких детей опасно, так как они еще не так крепко держат голову
- Ребенок иногда от скуки начинает махать ногами во все стороны, и хотя в поставке есть оплетка для переднего колеса, остальные детали (например, верхняя часть переднего крыла) могут пострадать от шаловливых ножек))
- Если ребенок уснул по дороге, надо останавливаться, брать на руки и сидеть с ним не менее 1-1,5 часа, иначе можно свернуть шею спящего ребенка.
- Я бы добавил еще:
- дополнительных ремней безопасности, как в заднем кресле
- стремена для ножек, хотя бы на гибких шпагатах

Это великолепное решение для семейного активного отдыха, намного лучше заднего детского седла.
НО! Велосипед для этого должен быть:
1) дорожный с задним тормозом (чтобы очумелые ручки не мешали вести)
2) с длинной рамой минимум локоть + кулак от сиденья до руля (чтобы и ребенку и вам было комфортнее)
3) с высоким рулем,чтобы посадка водителя была высокой и голова ребенка не билась о подбородок родителя