С наступлением весны многие автовладельцы задумываются о покупке новой летней резины. Выбрать правильный вариант среди большого количества модификаций и разновидностей непросто. Мы составили рейтинг лучших летних шин для кроссовера на 2022 год, а также собрали информацию, которая поможет правильно подобрать шины под свой автомобиль.
Хорошая резина, которая обеспечит достаточный комфорт, должна соответствовать ряду требований. Рассмотрим, какие виды на что ориентированы, и какие характеристики нужно учитывать при покупке.
Летние шины, в отличие от зимних, отличаются друг от друга не так явно. Основная разница заключается в нюансах конструкции, которые определяют тип шины. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки.
На боковой поверхности шины располагается полезная информация, которую нужно учитывать при покупке.
Treadwear – индекс износостойкости шины. Чем он выше, тем медленнее будет изнашиваться протектор.
Run Flat означает, что после прокола допускается движение на ограниченное расстояние с маленькой скоростью. Этого хватит, чтобы доехать до автосервиса. Некоторые компании используют аббревиатуры: RF, RFT, SSR, ZP. Устанавливать такие шины лучше при условии, что у вас нет запасного колеса, потому что за счет более жесткой боковины они проигрывают по уровню комфорта.
Размерность – самый главный параметр. Например, он обозначен маркировкой 215/55 R18, где:
Узнать, какие параметры нужны именно вашему автомобилю, можно из инструкции.
Внедорожные шины также делятся на отдельные подгруппы, в зависимости от предполагаемой нагрузки и скорости:
Лучшие шины для небольших дисков. Подходят как для кроссоверов, так и для внедорожников.
Место и название товара | Рейтинг | Средняя цена |
---|---|---|
1
Yokohama Geolandar A/T G015
|
4.7/5
|
11 200 ₽
|
2
Kormoran SUV Summer
|
4.7/5
|
8 516 ₽
|
3
Toyo Open Country U/T
|
4.7/5
|
10 360 ₽
|
4
Tigar Suv Summer
|
4.5/5
|
9 127 ₽
|
5
MICHELIN Latitude Cross
|
4.5/5
|
14 210 ₽
|
несколько месяцев
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD.
- Отлично подходят автомобилю
- разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается.
- балансировка без проблем.
- разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности.
- песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных.
- глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь почти сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл.
Да, смотрятся тоже просто офигенно.
Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.
более года
Относительно тихая.
Хорошо отбалансировалась.
Нормальный внешний вид.
Тип SUW и этим все сказано.
В поворотах чувствоваться заваливание задней оси. Может из за непривычки. Цепляет камушки с асфальта.
Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 10мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.
Спустя полтора сезона.
Шиной доволен на все 100. Износ в пределах. Стиль езды быстрый без фанатизма.
более года
Тихая, при этом рисунок протектора слегка зубастенький.
К колейности мало чувствительна.
В лужах на скорости не всплывает.
Нормально балансируется с малым грузом.
Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет переставлять задом-на-перед , износ более равномерный получается.
Пока радует.
Пока не проявлялись
Отзыв от использования на Chevrolet Captiva 2,4 LT в размерности 235/65/ R17
===== после первого сезона эксплуатации =====
за сезон проехал на них около 8 тыщ км
90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка.
Поведение на асфальте понятное ВСЕГДА и в ливень и на жаре. При этом тихие (есть специальная насечка для звукопоглощения).
===== второй сезон ===========
переобулся, отбалансировались нормально. Сезон отъездили хорошо, поведение не изменилось, износ не видно.
...
===== пятый сезон ===========
общий пробег 39 тыщ км, 90% асфальт/10% грунтовка; износ заметен , при заморозках до -3 и снеге едут нормально, поведение на дороге особо не поменялось (НО лучше так не делать! и переобуваться своевременно). Был прокол саморезом, после заклейки все норм.
============================
менее месяца
Цена и качество! Нормальная резина, пишут люди, что подруливать приходится, не балансируется...- все это фигня! Нормально отбалансировали, грузов вообще мало, ничего не надо подруливать, как едет по прямой так и едет, вялкости на поворотах никаких нет. Отличная резина!
Недостаток нет!
Берите, не пожалеете
более года
Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.
Для универсальной резины - нет
Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен.
ИТОГ:
Действительно универсальная резина на все сезоны.
Особенности:
1)
-появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч.
-на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя
-если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум
НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки)
2)
повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал.
3)
зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз в пол - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит.
4)
-при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней липучке.
Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!
Покрышки для кроссоверов с диаметром дисков 17 дюймов. Представлены только лучшие варианты на 2022 год.
Место и название товара | Рейтинг | Средняя цена |
---|---|---|
1
Yokohama Geolandar A/T G015
|
4.7/5
|
11 200 ₽
|
2
Kormoran SUV Summer
|
4.7/5
|
8 516 ₽
|
3
Tigar Suv Summer
|
4.5/5
|
9 127 ₽
|
4
MICHELIN Latitude Cross
|
4.5/5
|
14 210 ₽
|
5
Bridgestone Alenza 001
|
4.5/5
|
17 716 ₽
|
несколько месяцев
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD.
- Отлично подходят автомобилю
- разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается.
- балансировка без проблем.
- разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности.
- песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных.
- глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь почти сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл.
Да, смотрятся тоже просто офигенно.
Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.
более года
Относительно тихая.
Хорошо отбалансировалась.
Нормальный внешний вид.
Тип SUW и этим все сказано.
В поворотах чувствоваться заваливание задней оси. Может из за непривычки. Цепляет камушки с асфальта.
Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 10мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.
Спустя полтора сезона.
Шиной доволен на все 100. Износ в пределах. Стиль езды быстрый без фанатизма.
менее месяца
Цена и качество! Нормальная резина, пишут люди, что подруливать приходится, не балансируется...- все это фигня! Нормально отбалансировали, грузов вообще мало, ничего не надо подруливать, как едет по прямой так и едет, вялкости на поворотах никаких нет. Отличная резина!
Недостаток нет!
Берите, не пожалеете
более года
Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.
Для универсальной резины - нет
Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен.
ИТОГ:
Действительно универсальная резина на все сезоны.
Особенности:
1)
-появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч.
-на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя
-если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум
НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки)
2)
повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал.
3)
зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз в пол - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит.
4)
-при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней липучке.
Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!
несколько месяцев
Боковина жесткая.
Обещают износостойкость.
Колея и вода в колее - прет как по рельсам.
Made in Japan.
Шумит немного.
Долго выбирал новую резину на свой Mercedes GLK в размере 235/50 19.
Штатная Conti4x4Contact за 20000 летнего пробега очень сильно поизносилась, при условии достаточно спокойной езды.
Почитал отзывы о Nokian и других моделях Continental, отзывы хорошие, но все в один голос пишут что ооооочень быстрый износ, а это накладно, по 40000р отдавать раз в 2 года за резину. Для меня норма если резина бегает 3 сезона, при условии моего общего среднего пробега 30000-40000 в год.
Решил попробовать новинку от Bridgestone.
Отбалансировалась хорошо, резина не прыгает.
Достаточно тяжелая.
Боковина не дубовая, но достаточно жесткая по сравнению с Nokian и Continental.
По МКАД в дождь ехал уверенно, перестраивался не замечая колейности и аквапланирования.
Немного шумит, но меня не напрягает совсем.
Сбросил показатели расхода топлива, чтобы сравнить впоследствии.
Обещают что экономичнее будет и прослужит долго - посмотрим).
Дополняю отзыв:
Ездил на этой резине в Крым.
Ловил мощные ямы.
Ни одной грыжи!
Без проколов!
Дорогу держит супер!
Шум ушел.
Расход по крайней мере не вырос.
Берите смело, резина стоит своих денег.
Оптимальные варианты, рассчитанные на использование с 18-дюймовыми дисками. В списке самые популярные покрышки на 2021-2022 год.
Место и название товара | Рейтинг | Средняя цена |
---|---|---|
1
Yokohama Geolandar A/T G015
|
4.7/5
|
11 200 ₽
|
2
Kormoran SUV Summer
|
4.7/5
|
8 516 ₽
|
3
Toyo Open Country U/T
|
4.7/5
|
10 360 ₽
|
4
Tigar Suv Summer
|
4.5/5
|
9 127 ₽
|
5
MICHELIN Latitude Cross
|
4.5/5
|
14 210 ₽
|
несколько месяцев
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD.
- Отлично подходят автомобилю
- разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается.
- балансировка без проблем.
- разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности.
- песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных.
- глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь почти сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл.
Да, смотрятся тоже просто офигенно.
Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.
более года
Относительно тихая.
Хорошо отбалансировалась.
Нормальный внешний вид.
Тип SUW и этим все сказано.
В поворотах чувствоваться заваливание задней оси. Может из за непривычки. Цепляет камушки с асфальта.
Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 10мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.
Спустя полтора сезона.
Шиной доволен на все 100. Износ в пределах. Стиль езды быстрый без фанатизма.
более года
Тихая, при этом рисунок протектора слегка зубастенький.
К колейности мало чувствительна.
В лужах на скорости не всплывает.
Нормально балансируется с малым грузом.
Ненаправленный симметричный рисунок протектора позволяет переставлять задом-на-перед , износ более равномерный получается.
Пока радует.
Пока не проявлялись
Отзыв от использования на Chevrolet Captiva 2,4 LT в размерности 235/65/ R17
===== после первого сезона эксплуатации =====
за сезон проехал на них около 8 тыщ км
90% асфальт (в т.ч. расплавленный) остальное грунтовка.
Поведение на асфальте понятное ВСЕГДА и в ливень и на жаре. При этом тихие (есть специальная насечка для звукопоглощения).
===== второй сезон ===========
переобулся, отбалансировались нормально. Сезон отъездили хорошо, поведение не изменилось, износ не видно.
...
===== пятый сезон ===========
общий пробег 39 тыщ км, 90% асфальт/10% грунтовка; износ заметен , при заморозках до -3 и снеге едут нормально, поведение на дороге особо не поменялось (НО лучше так не делать! и переобуваться своевременно). Был прокол саморезом, после заклейки все норм.
============================
менее месяца
Цена и качество! Нормальная резина, пишут люди, что подруливать приходится, не балансируется...- все это фигня! Нормально отбалансировали, грузов вообще мало, ничего не надо подруливать, как едет по прямой так и едет, вялкости на поворотах никаких нет. Отличная резина!
Недостаток нет!
Берите, не пожалеете
более года
Универсальная резина на круглый год. Грязь, проселки из камней, асфальт 160км/ч - полет нормальный.
Для универсальной резины - нет
Резина эксплуатируется на RX300 на пневме, поставлена ровно год назад. Итого накат по всем сезонам, включая -38 и +40. Живу на Урале, в маленьком городе. Дороги чистят и посыпают песком/отсевом, реагентов у нас нет, но за счет малой интенсивности движения - снежный накат везде 4-5 мес. в году. Работаю в строительстве - ежедневно грунтовки отсыпанные камнями и щебнем, грязи - сколько хочешь, резиной реально доволен.
ИТОГ:
Действительно универсальная резина на все сезоны.
Особенности:
1)
-появляется период, когда резину можно услышать на сухой дороге в дипазоне скоростей от 40-50км/ч.
-на мокрой дороге также появляется шум в первые пять минут дождя
-если на улице +30 и выше так же появляется небольшой шум
НО! это не вой и не гул, это просто шум на пределе слышимости(если музыка совсем не играет) в остальное время совсем незаметно резину(даже без музыки)
2)
повреждений за год нет, при этом несколько раз влетал в ямы на большой скорости и развал уходил на несколько градусов, но повреждений нет совсем. От гравия камней так же порезов нет. Усиленная боковина работает - бордюрам отдыхать.. За год ни разу не подкачивал.
3)
зимой по гололеду делали визульное сравнение с шипованой резиной - большой разницы не заметно. В общем стал ездить на 10км/ч медленнее по трассе - чувствуется уверенность даже без шипов. В заносе не был ни разу. Зимой на любом покрытии - тормоз в пол - замедление чувствуестя сразу, резина не скользит.
4)
-при -30 и холоднее есть важный момент: первые 2-3км после начала движения(с утра, на замерзшей резине) Latitude Cross вообще не тормозит! совсем, как на коньках. Потом что-то с ней происходит(может температура повышается), и дальше весь день как будто ездишь на обычной зимней липучке.
Отзыв написал только потому, что данную резину выбрал по отзывам, написанным здесь - так сказать возвращаю долг;). Всем удачи!
В рейтинге представлены летние шины для кроссовера на 19 дюймов по различной стоимости.
Место и название товара | Рейтинг | Средняя цена |
---|---|---|
1
Yokohama Geolandar A/T G015
|
4.7/5
|
11 200 ₽
|
2
Kormoran SUV Summer
|
4.7/5
|
8 516 ₽
|
3
Tigar Suv Summer
|
4.5/5
|
9 127 ₽
|
4
Bridgestone Alenza 001
|
4.5/5
|
17 716 ₽
|
5
Yokohama Parada Spec-X
|
4.5/5
|
18 620 ₽
|
несколько месяцев
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD.
- Отлично подходят автомобилю
- разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается.
- балансировка без проблем.
- разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности.
- песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных.
- глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь почти сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл.
Да, смотрятся тоже просто офигенно.
Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.
более года
Относительно тихая.
Хорошо отбалансировалась.
Нормальный внешний вид.
Тип SUW и этим все сказано.
В поворотах чувствоваться заваливание задней оси. Может из за непривычки. Цепляет камушки с асфальта.
Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 10мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.
Спустя полтора сезона.
Шиной доволен на все 100. Износ в пределах. Стиль езды быстрый без фанатизма.
менее месяца
Цена и качество! Нормальная резина, пишут люди, что подруливать приходится, не балансируется...- все это фигня! Нормально отбалансировали, грузов вообще мало, ничего не надо подруливать, как едет по прямой так и едет, вялкости на поворотах никаких нет. Отличная резина!
Недостаток нет!
Берите, не пожалеете
несколько месяцев
Боковина жесткая.
Обещают износостойкость.
Колея и вода в колее - прет как по рельсам.
Made in Japan.
Шумит немного.
Долго выбирал новую резину на свой Mercedes GLK в размере 235/50 19.
Штатная Conti4x4Contact за 20000 летнего пробега очень сильно поизносилась, при условии достаточно спокойной езды.
Почитал отзывы о Nokian и других моделях Continental, отзывы хорошие, но все в один голос пишут что ооооочень быстрый износ, а это накладно, по 40000р отдавать раз в 2 года за резину. Для меня норма если резина бегает 3 сезона, при условии моего общего среднего пробега 30000-40000 в год.
Решил попробовать новинку от Bridgestone.
Отбалансировалась хорошо, резина не прыгает.
Достаточно тяжелая.
Боковина не дубовая, но достаточно жесткая по сравнению с Nokian и Continental.
По МКАД в дождь ехал уверенно, перестраивался не замечая колейности и аквапланирования.
Немного шумит, но меня не напрягает совсем.
Сбросил показатели расхода топлива, чтобы сравнить впоследствии.
Обещают что экономичнее будет и прослужит долго - посмотрим).
Дополняю отзыв:
Ездил на этой резине в Крым.
Ловил мощные ямы.
Ни одной грыжи!
Без проколов!
Дорогу держит супер!
Шум ушел.
Расход по крайней мере не вырос.
Берите смело, резина стоит своих денег.
Основное это цена-качество, использую на двух машинах (RR и Туарег) и там и там R20. На RR уже второй комплект, первый отходил где-то 60 тыс. км и ещё оставался запас, но просто не стал тянуть с заменой, а так я думаю ещё на сезон бы хватило (10-15 тыс. км). Резина комфортная, не шумная, рисунок направленный очень хорошо справляется с аквапланированием, не боится колеи, управляется хорошо, но не спорт, зато нет жесткости как у бриджа H/P sport или Conti 5 или подобных. Плюс явно выигрывает в проходимости вне асфальта за счёт более развитого рисунка, проверено на рыбалках по песку и траве при спуске катера.
Резину советую, очень хороший и сбалансированный набор качеств
Самые большие летние покрышки для кроссоверов и внедорожников с дисками на 20 дюймов.
Место и название товара | Рейтинг | Средняя цена |
---|---|---|
1
Yokohama Geolandar A/T G015
|
4.7/5
|
11 200 ₽
|
2
Kormoran SUV Summer
|
4.7/5
|
8 516 ₽
|
3
Toyo Open Country A/T plus
|
4.7/5
|
11 560 ₽
|
4
Tigar Suv Summer
|
4.5/5
|
9 127 ₽
|
5
Yokohama Parada Spec-X
|
4.5/5
|
18 620 ₽
|
несколько месяцев
Брал для Renault Duster, 2.0 4WD.
- Отлично подходят автомобилю
- разгон, управляемость, торможение на трассе/асфальте от шоссейных не отличается.
- балансировка без проблем.
- разгонялся до 170 км/ч, дорогу держат адекватно, без сюрпризов и самодеятельности.
- песок, грунт, гравий, раскисшая дорога - хорошо, значительно лучше штатных/шоссейных.
- глина и чернозём - как и любая не МТ. При хороших оборотах чистятся и машина «едет», управляемость лучше чем на шоссейных, траекторию выбираешь почти сам. Но, заезд по мокрому чернозёму/глине в средний уклон достаточно сложен, без сноровки и разгона никуда..
Желаю Яндекс.Маркету продолжить совершенствование логистических служб компании. Очень нравятся все продукты Yandex, успехов вам!
Искал оптимальное соотношение для режима перемещения 90% трасса/10 % рыбалка, лес, грибы, горы. И нашёл.
Да, смотрятся тоже просто офигенно.
Отзыв дополнил. Проехал на них за сезон 31 000 км. Отличная резина.
более года
Относительно тихая.
Хорошо отбалансировалась.
Нормальный внешний вид.
Тип SUW и этим все сказано.
В поворотах чувствоваться заваливание задней оси. Может из за непривычки. Цепляет камушки с асфальта.
Когда начинаю читать отзывы, не все пользователи пишут марку авто и размерность. Постараюсь исправить. Форд Куга, передний привод. Размерность колес 235/55/17. Покупал в интернет магазине. Обошлось почти в 20т. Шиномонтаж в подарок. В целом шины нормальные. Мало шумят. Мягкие. Глубина протектора 10мм. Воду из под колес отводит хорошо. Тормозит по ощущением немного медленнее чем штатный ханккук. В целом доволен. Рекомендую.
Спустя полтора сезона.
Шиной доволен на все 100. Износ в пределах. Стиль езды быстрый без фанатизма.
более года
M+S, то есть для грязи и снега. На снегу хорошо, объезжаю пробки по горе через частный сектор не боясь застрять. Грязи пока не было.
По сравнению с шумами Нивы, вообще бесшумные.
На льду не очень, конечно, как и любая другая не шипованная.
Решил проверить Тойо зимой. И не пожалел.
Для постоянного полного привода отличный вариант.
Глубина протектора 9,2 мм.
30.05.2019
Зимнюю резину покупать не надумал пока.
Зиму отъездил отлично.
31.12.2021 Сегодня перешёл на зимнюю.
За 34700 км стёрлось 3,7 мм.
Появились мелкие трещины снаружи.
Сцепление зимой ожидаемо ухудшилось.
менее месяца
Цена и качество! Нормальная резина, пишут люди, что подруливать приходится, не балансируется...- все это фигня! Нормально отбалансировали, грузов вообще мало, ничего не надо подруливать, как едет по прямой так и едет, вялкости на поворотах никаких нет. Отличная резина!
Недостаток нет!
Берите, не пожалеете
Основное это цена-качество, использую на двух машинах (RR и Туарег) и там и там R20. На RR уже второй комплект, первый отходил где-то 60 тыс. км и ещё оставался запас, но просто не стал тянуть с заменой, а так я думаю ещё на сезон бы хватило (10-15 тыс. км). Резина комфортная, не шумная, рисунок направленный очень хорошо справляется с аквапланированием, не боится колеи, управляется хорошо, но не спорт, зато нет жесткости как у бриджа H/P sport или Conti 5 или подобных. Плюс явно выигрывает в проходимости вне асфальта за счёт более развитого рисунка, проверено на рыбалках по песку и траве при спуске катера.
Резину советую, очень хороший и сбалансированный набор качеств